 RALLY
IRC - MONTE CARLO | Tiskovno sporočilo | 15. januar 2010
|
Za začetek logistični
izziv
|
|
|
| Nastop na rallyju
Monte Carlo, kamor sta Andrej Jereb in njegov sovoznik Miran Kacin
že odpotovala, je precejšen logistični izziv. Monaški rally poteka
na velikem področju, saj se organizatorji načrtno vračajo k tovrstni
tradiciji. Povprečna dolžina hitrostnih preizkušenj znaša kar 27 kilometrov. |
Rally Monte Carlo je bil vse od leta 1911, ko je bil organiziran prvič,
pojem dolgega, napornega in vzdržljivostnega rallyja. Danes se sicer
ne uporabljajo več na tisoče kilometrov dolge uvodne etape, ki so
posadke v monaško kneževino pripeljale iz različnih evropskih prestolnic, toda
rally še vedno spada med najdaljše na svetu. Z izjemo vztrajnostnih
rallyjev, ki potekajo v puščavah, bo monaška ruleta najdaljši
rally letošnjega leta.
"Na eni strani je dolžina hitrostnih preizkušenj,
ki znaša kar 405 kilometrov. To je precej več od vseh rallyjev svetovnega
prvenstva.
Drugi pomemben poudarek pa je prva etapa rallyja, ko bomo odpeljali
štiri hitrostne preizkušnje v skupni dolžini 144 kilometrov, med
njimi pa servisni postanki ne bodo dovoljeni. Zamenjali bomo lahko
le gume," pravi Jerebov sovoznik Miran Kacin, ki bo na tem rallyju
nastopil tretjič.
"Leta
1995 so
nam lahko servisna vozila sledila še po celotni trasi rallyja, kar
sedaj ni več dovoljeno. Toda rally je vseeno zelo razširjen, kar
povečuje logistični izziv," dodaja Kacin.
Jereb in Kacin sta se že odpravila v francoski Valence, kjer se
bo v torek rally začel. V soboto in nedeljo ju čaka ogled tekmovalne
proge, nato pa priprave na prve hitrostne preizkušnje. Servisna
ekipa prihaja iz italijanskega moštva FriulMotor, kjer bo Jereb
tudi najel svoj dirkalnik. V ekipi bo tudi posebna izvidniška posadka,
ki je sestavni del tega rallyja. Zaradi hitro se spreminjajočih
vremenskih razmer so njihovi podatki ključni. Zapiske in pogoje
na trasi bosta za Jereba nadzirala Juraj Šebalj in Igor Kacin. |
foto: Uroš Modlic |
|
